“肩負(fù)移動出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期為第3期，我們將介紹“LOOVIC”，它通過提前錄制語音，為使用者提供貼心的導(dǎo)航服務(wù)。

備受矚目的“第17屆豐田夢想之車全球繪畫大賽”即將迎來最終評審結(jié)果公布之日。本期時報將為讀者們帶來評審現(xiàn)場，以及授予獲獎?wù)邆兊莫務(wù)伦C書制造一線景象。精彩內(nèi)容不容錯過！

“e-Palette”是豐田向移動出行公司變革的象征。在其進(jìn)入社會并得到廣泛應(yīng)用的路上，豐田汽車九州宮田工廠是如何做的？

“e-Palette”是豐田向移動出行公司變革的象征。為讓其進(jìn)入社會并得到廣泛應(yīng)用，在相關(guān)工作的第一線，研發(fā)負(fù)責(zé)人有何看法？

氫能與燃料電池（FC）的技術(shù)，在汽車以外的領(lǐng)域也嶄露頭角。日本第一艘使用氫能的客船，即將在盛況空前的燃料電池技術(shù)展覽會登場。

數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)八成的巴士或?qū)p少定期運(yùn)行的次數(shù)或被取消......在這種情況下，生活在限界集落（65歲以上老年人的占比超50%的村落）的人們將如何出行？

Morizo來到了中國。以“讓更多的人喜愛汽車，并給他們帶來微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫“甜甜圈”—-車輛漂移！

全新連載啟動！本系列連載將聚焦對于車迷而言極具吸引力的發(fā)動機(jī)聲音。在第1期中，我們將為您介紹“基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)”，即發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和聲音之間的關(guān)系。

放棄“想去的地方”不僅是因?yàn)椤靶袆硬槐恪薄！皼]有廁所”“不想太麻煩別人”……本期時報將為大家?guī)砜山鉀Q這些問題的，更加人性化的移動出行產(chǎn)品研發(fā)特輯，精彩內(nèi)容不容錯過。

五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時耐力賽第2站的記者招待會上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo(hù)發(fā)動機(jī)和汽車運(yùn)動的未來而提出的挑戰(zhàn)。

液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進(jìn)入了維修區(qū)很長時間，但其進(jìn)化仍舊令人矚目，本期報道從三個方面總結(jié)了其中的要點(diǎn)。

“內(nèi)燃機(jī)”迎來新時代。各公司的代表性發(fā)動機(jī)——水平對置發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)等將在零碳時代迎來新生。本期時報將聚焦讓車迷欣喜若狂的“破格”共同宣言和最新技術(shù)，精彩內(nèi)容不容錯過！

讓氫能成為人們身邊的能源！一起來看在富士國際賽車場和澳大利亞展開的氫能相關(guān)舉措。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將聚焦夢幻般的座椅！

恰逢豐田喜一郎誕辰130周年紀(jì)念日之際，小說《トヨタの子》（豐田之子）正式發(fā)售。本期時報為小說原作者，吉川英梨女士的采訪特輯。讓我們一起來了解原作者所講述的幕后創(chuàng)作軼事吧。

搞笑藝人組合倫敦靴子一號二號成員田村亮來到了富士24小時超級耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來……本周豐田時報為您送上即使是初學(xué)者也能快樂地學(xué)習(xí)的汽車運(yùn)動特別節(jié)目。

今年是氫燃料發(fā)動機(jī)COROLLA參加24小時耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）

“肩負(fù)移動出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期時報我們將介紹在Pitch Contest中獲得大獎的NearMe。

TRI（Toyota Research Institute）是一家研究先進(jìn)AI技術(shù)的研究所。本期時報讓我們聚焦AI的發(fā)展，豐田章男會長和豐田的愿望都深深扎根于其中。

斯巴魯、馬自達(dá)和豐田的首席技術(shù)官們介紹了他們下一代發(fā)動機(jī)的研發(fā)狀況，并詳細(xì)說明了能讓這三家公司各自完善其“獨(dú)特性”的全新技術(shù)。

斯巴魯、馬自達(dá)和豐田這三家公司長期以來一直在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域展開友好競爭。如今，這三家公司的高層齊聚一堂，宣布面向電動化時代的全新研發(fā)成果。

今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都百尺竿頭更進(jìn)一步。今天請各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進(jìn)化的腳步。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將聚焦石爐烤披薩?。?

豐田自2019年開始，與JAXA合作共同研發(fā)“LUNAR CRUISER ”。為使月球漫游車能夠在條件惡劣的月球環(huán)境中暢行無阻，豐田正在努力提升4項(xiàng)核心技術(shù)。詳細(xì)內(nèi)容敬請收看本期時報。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動。本期將為您帶來連載第8期的后篇：團(tuán)隊(duì)成員們利用最先進(jìn)的加工技術(shù)修復(fù)了發(fā)動機(jī)，并獲得了比原裝發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁的動力。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動。本期將為您帶來連載第8期的前篇：項(xiàng)目小組如何使出渾身解數(shù)將發(fā)動機(jī)徹底分解，連螺絲都全部拆卸，而后又如何將其重組，精彩連連不可錯過。

在8日召開的聯(lián)合財(cái)務(wù)報表說明會上，豐田宣布將投入2萬億日元用于未來投資。今后，為貼合相關(guān)領(lǐng)域的可持續(xù)成長，豐田的發(fā)展方向是什么？

豐田2023財(cái)年度的聯(lián)合財(cái)務(wù)報表新鮮出爐，豐田時報為您帶來最快、最清晰易懂的解說！

“豐田密勒頓”出現(xiàn)在東京市中心。寶可夢公司和豐田合作的項(xiàng)目是什么？

“我一直認(rèn)為我們能有這樣一個地方很好”，豐田章男會長所說的“車輛可以不斷進(jìn)行‘行駛、損壞、修理’的地方”是哪里？

如今已成為巖手縣新“特產(chǎn)”的LEXUS LBX，其研發(fā)車手佐佐木雅弘先生的故鄉(xiāng)正巧也是巖手縣。Morizo與佐佐木一起駕乘LBX，開始了一場體驗(yàn)春日巖手縣風(fēng)光的兜風(fēng)之旅。

豐田、麥當(dāng)勞與TAKARA TOMY 3家公司聯(lián)名傳遞快樂，旨為“讓孩子們展露微笑”。

“希望能為汽車運(yùn)動界帶來明媚歡樂的未來”。Morizo就任超級耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會上一表決心。

豐田員工下班后仍聚在一起，這不是因?yàn)橛腥嗣钏麄冞@樣做，也不是因?yàn)楣ぷ鳑]做完，那究竟是為什么呢？

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？

“希望你們能制造出像運(yùn)動鞋一樣方便舒適的汽車”，對于豐田章男會長的這一要求，LBX的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何回應(yīng)的？在日本東北的巖手生產(chǎn)這款汽車的意義何在？

無法通過減少原料、重新利用和物品回收活用的原材料，如今迎來了新的運(yùn)用。即使是外觀像大腦一樣可怕的原材料，也能得到活用。

本期時報將為大家介紹車內(nèi)住宿的注意事項(xiàng)，提前了解相關(guān)知識將有助于人們在遇到災(zāi)害等緊急情況時安全避險。內(nèi)容干貨滿滿，不容錯過！

氫能驅(qū)動的垃圾清運(yùn)車和救護(hù)車在日本的福岡市首次亮相，本期時報將第一時間帶領(lǐng)大家一睹這些商用車型的風(fēng)采。節(jié)目后半段，全新皇冠也會閃亮登場！為您展示FCEV非同凡響的駕乘感受。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期我們將聚焦草坪的建設(shè)，其中充滿驚喜！

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在后篇中，我們將介紹匠工房為實(shí)現(xiàn)世極腳踏護(hù)板的商品化所做出的努力。他們有何獨(dú)特想法？制造的一線又是什么樣的？請看本期報道。

1892名新員工參加了豐田的入社儀式。會上，佐藤社長傳達(dá)的“最重要的事情”是什么？

Morizo提出“想毫無負(fù)罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報道為您帶來答案。

沖繩縣原計(jì)劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報道，歷史的新篇章即將揭開。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯。如今豐田在研究制造手指模型，這是為什么呢？

自己的車可以幫助他人，他人的車或許也能幫助拯救自己或是對己而言重要之人的生命。堺市和豐田攜手，效力救援一線。

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在前篇中，我們采訪了幫助匠工房創(chuàng)立的兩位關(guān)鍵人物，了解了該工房的創(chuàng)立背景和意義。

傳承名譽(yù)會長豐田章一郎先生思想的“愛·地球博紀(jì)念公園”，迎來了全新的移動出行工具。本篇時報將為大家介紹名譽(yù)會長為世人留下的財(cái)富與繼承的精神。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將為大家介紹一所豐田的學(xué)校，我們在這里有許多令人意想不到的發(fā)現(xiàn)！

在暗處熠熠生輝的貓眼，毛茸茸的座椅……本期將為各位讀者揭秘設(shè)計(jì)師講述的“APM貓巴士”的幕后故事。

為了讓殘障人士也能一起享受汽車運(yùn)動的樂趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實(shí)情況如何？

豐田集團(tuán)的一線干部們齊聚一堂，這些干部是通過能力而非頭銜選出來的人選。豐田會長此前表示“作為負(fù)責(zé)人，將領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)變革”，本期報道將為您帶來他與一線干部們敞開心扉的對話。

“請暢所欲言！”會上，豐田會長以這句話為開端，鼓勵與會員工們舉手提問。面對一線干部們所傾訴的煩惱與不安，會長耐心作答。精彩內(nèi)容，請看本期時報。

“試駕會是一場與工程師真刀真槍的對決”，汽車研究家山本晉也如此說道。而這場“對決”又是怎樣進(jìn)行的??？森田京之介主播來到“對決”一線，為大家?guī)砹嗽敿?xì)報道。精彩內(nèi)容，不容錯過！

1月30日，豐田章男會長以集團(tuán)負(fù)責(zé)人的身份宣布了集團(tuán)愿景，并向集團(tuán)各公司高層傳達(dá)了愿景精神。在愿景說明會結(jié)束的2天后，豐田章男會長在ToyotaTimes節(jié)目中吐露了心聲。精彩內(nèi)容請看本期報道。

新型敞篷世極為大相撲一月賽會的初場所優(yōu)勝巡游活動錦上添花。負(fù)責(zé)制造這輛全球唯一的世極研發(fā)項(xiàng)目是如何誕生的??？精彩內(nèi)容請看本期時報。

豐田章男會長作為集團(tuán)負(fù)責(zé)人，對集團(tuán)各公司高層公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景。這句話背后的深意是什么？

豐田集團(tuán)公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景，確定了集團(tuán)的前進(jìn)方向。本篇報道為您帶來集團(tuán)整體的負(fù)責(zé)人——豐田章男會長所傳達(dá)的信息，以及記者提問的內(nèi)容。

為早日實(shí)現(xiàn)零碳社會，泰國正在大力推進(jìn)氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項(xiàng)目的進(jìn)展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請跟隨時報記者的鏡頭，深入泰國現(xiàn)地了解一番吧。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動。本期將為您帶來連載第7期，聚焦前輩和新人在制造內(nèi)裝、外觀的裝飾零件以及車燈方面所付出的努力。

玻璃瓶中的神秘物質(zhì)是什么？“豐田化學(xué)工程株式會社”的“非同尋常的回收利用”是什么？他們還有什么令人意想不到的舉措？本期報道將帶您一探究竟。

豐田會長向200名企業(yè)經(jīng)營者和役員發(fā)表了以豐田生產(chǎn)方式為主題的演講。在問答環(huán)節(jié)中，他對有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)心得和經(jīng)營決策的問題進(jìn)行了解答。

自誕生起就背負(fù)著“豐田”家族使命的豐田章男會長，回顧總結(jié)了其就任社長14年間的奮斗歷程。讓我們通過演講，一同來學(xué)習(xí)他的經(jīng)營哲學(xué)吧。

豐田章男作為一名經(jīng)營者，他做出的許多決斷都源于他對豐田生產(chǎn)方式的看法。這次，他向以企業(yè)經(jīng)營者為主的200名聽眾們發(fā)表了演講，本期時報為您帶來他的演講內(nèi)容。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將帶大家了解森林中的學(xué)校！

Morizo的一眾愛車亮相東京改裝車展的舞臺，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛車的故事，本期視頻報道為您細(xì)細(xì)講來。

為期3天的“2024東京改裝車展”，于1月12日至14日期間舉辦。時報主播富川悠太也親自來到了這個約有23萬人到訪的盛會，近距離為大家?guī)砀魃难b定制汽車的專題報道。

今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車展”這一盛會，時報一如既往地為大家?guī)砹斯湔固剌媹蟮溃〗衲贶囌沟目袋c(diǎn)都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請收看本期視頻報道。

Morizo熱情地對全世界的車迷們說道：“親愛的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來！”

“對我來說，還有很多需要去做的事情”。寄語中，豐田章男會長向全球豐田伙伴們?nèi)绱苏f道。此番寄托，都源于前幾日他做的“一個夢”。

參加日本移動出行展2023的人們共同繪制了“未來展板”，展板上描繪的未來移動出行社會是什么樣的？